Давно известно, что нет худа без добра. Если бы с Шумахером не случился тот ужасный инцидент в Сильверстоуне в июле 1999 года, вероятно, широкая общественность и не познакомилась бы с азиатской красавицей и моделью Норико Эндо....

 

Интерлюдия между двумя этапами 50-го чемпионата мира "Формула-1" - пограничным "Гран-при Великобритании", венчавшим собой первую половину сезона, и "Гран-при Австрии", знаменующим начало второй, - получилась весьма насыщенной. Травма двукратного чемпиона мира Михаэля Шумахера на Гран При Великобритании 11 июля 1999 года, которая вывела одного из основных фаворитов сезона из строя минимум на два месяца, повлекла за собой целую цепь событий. Одним из них было решение Скудерии пригласить на место травмированного Шумахера "безработного" на тот момент 32-летнего финского пилота Мику Сало, давнего соперника Мики Хаккинена еще со времен Формулы 3000, где претендент на чемпионский титул в Формуле 1 был причен быть позади Сало.

 

   

 

Но когда он был приглашен как новый пилот Ferrari на тесты до субботы включительно, Сало дал удивительный ответ: "Я не могу, в субботу я женюсь". В интервью журалистам Мика говорил: "Дело в том, что в субботу я женюсь! И как это совместить с тренировками, ума не приложу!"

 

Действительно, в субботу 17 июля 1999 года Мика взял в жены самую красивую азиатскую модель Норико Эндо, которая была его верной невестой более 7 лет.

 

   

 

Мика Сало и Норико Эндо оба хотели, чтобы их бракосочетание состоялось в Хельсинки. У церкви 17 июля 32-летнего финского пилота и его 28-летнюю японскую невесту встречали родственники и друзья, по традиции осыпавшие молдоженов рисом. Все случилось быстро и одновременно - приглашение в Ferrari и свадьба, и медовый месяц пара провела на разных автодромах Европы.

 

   

 

Каждый из супругов понимает работу другого: жена Мика была очень счастлива этому преждожению для своего мужа, хотя это и наложило на него гораздо больше обязательств, Мика же говорил что не ревнует свою жену, несмотря на эротические фотографии Норико, которые были напечатаны в популярных мужских журналах всего мира, а также в Плэйбое.

 

Заработав за рулем Ferrari 10 очков в личном зачете, Мика получил приглашение от команды Sauber на 2000 год. А в 2001 последовало заманчивое приглашение от японской команды Toyota, которая готовилась дебютировать в Формуле-1 в 2002 году. Мика вместе с шотландцем Аланом МакНишем должен был участвовать в разработке машины и ее тестах на протяжении сезона-2001. В этом же году 13 августа у Мики и Норико родился сын - Макс.

 

   

 

На вопросы журналистов, каковы ощущения новоиспеченного отца, Мика отвечал: "Самые приятные. Я счастлив, но до сих пор не могу в это поверить. Я никогда не думал, что у меня будут дети. Можно сказать, что я сам еще подросток. Фактически у меня, на несколько лет, появился партнер для того, чтобы делать глупости." На вопрос, почему сына назвали Максом, Мика дал неожиданный ответ: "Мы искали имя, которое звучит на японском, финском и английском языке. Были еще варианты - Юки и Роланд, в честь Ратценбергера." А узнав, что Йос Ферстаппен (бывший пилот Формулы 1) также назвал сына Максом, Мика отнесся к этому с юмором: "Да? Я и не знал. Наверное теперь мне стоит назвать сына по другому!"

 

Бывший гонщик Формулы 1, проживший в Лондоне (Англия) более 10 лет, уже несколько лет живет в Швейцарии вместе со своей семьей - женой Норико, четырехлетним сыном Максом и собакой Лэйлой.